Ứng dụng Incoterms trong hoạt động xuất nhập khẩu

Incoterms là thuật ngữ viết tắt của cụm từ “International Commercial Terms”; được sử dụng để mô tả các điều kiện giao dịch thương mại quốc tế giữa người bán – người mua. Có khả năng đảm bảo sự minh bạch và hiệu quả trong việc vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ; nên Incoterms cũng là một phần khá quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu. Hãy cùng VietAviation tìm hiểu về ứng dụng Incoterms trong hoạt động xuất nhập khẩu; các điều kiện Incoterms và cách áp dụng chúng trong các giao dịch thương mại quốc tế.

Khái quát về Incoterms

Incoterms là các điều kiện giao dịch thương mại quốc tế được công nhận; được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) là nhà phát triển; cập nhật nên các điều kiện Incoterms này; nó có vai trò định nghĩa trách nhiệm và chi phí của người bán – người mua trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Hiện tại; có 11 điều kiện Incoterms được sử dụng; các điều kiện được chia thành 4 nhóm tương ứng với các cụm từ viết tắt: E, F, C và D. Mỗi nhóm đại diện cho một loại giao dịch khác nhau và có những điểm đặc trưng riêng.

Incoterms được ứng dụng như thế nào trong xuất nhập khẩu

Incoterms có vai trò giúp định nghĩa rõ ràng trách nhiệm; chi phí của người bán – người mua trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Tránh những tranh chấp không cần thiết có thể xảy ra và đảm bảo sự minh bạch trong giao dịch thương mại.

Thứ hai, các điều kiện Incoterms cũng giúp định nghĩa rõ ràng về thời gian và nơi chuyển giao hàng hóa. Từ vai trò này; người bán và người mua có thể lên kế hoạch; chuẩn bị cho quá trình vận chuyển một cách hiệu quả.

Cuối cùng, khi các điều kiện giao dịch được định nghĩa rõ ràng và minh bạch; người mua sẽ có xu hướng đặt niềm tin cũng như tin tưởng hơn khi thực hiện giao dịch với người bán. Do vậy nên sử dụng các điều kiện Incoterms sẽ giúp tăng sự cạnh tranh và thu hút khách hàng trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Điều kiện Incoterms nhóm E

Nhóm E của Incoterms bao gồm 2 điều kiện: EXW (Ex Works) và FCA (Free Carrier). Là những điều kiện được sử dụng nhiều nhất trong hoạt động xuất nhập khẩu; đặc biệt là trong trường hợp hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển.

Điều kiện Incoterms EXW (Ex Works)

Điều kiện EXW (Ex Works) định nghĩa rõ ràng trách nhiệm và chi phí của người bán – người mua. Thông qua đây; người bán chỉ cần chuẩn bị hàng hóa tại nhà máy hoặc kho chứa của mình; sau đó thông báo cho người mua biết để họ có thể tự vận chuyển hàng hóa đến địa điểm mong muốn.

Theo điều kiện này; người mua sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa từ nhà máy hoặc kho của người bán đến địa điểm cuối cùng cần đến. Tất nhiên sẽ phải bao gồm cả việc thuê phương tiện vận chuyển; làm thủ tục xuất nhập khẩu và các chi phí liên quan khác.

Điều kiện EXW thường được sử dụng trong các giao dịch giữa các công ty lớn; hoặc các công ty đã có nhiều năm kinh nghiệm trong hoạt động xuất nhập khẩu. Do đó; nếu bạn là một doanh nghiệp mới bắt đầu tham gia vào hoạt động này; nên cân nhắc kỹ trước khi áp dụng điều kiện này.

Điều kiện Incoterms FCA (Free Carrier)

Điều kiện FCA (Free Carrier) cũng là điều kiện định nghĩa rõ ràng trách nhiệm và chi phí của người bán – người mua. Nhưng; điều kiện này có một số điểm khác biệt so với EXW.

Theo điều kiện này; người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại nhà máy hoặc kho chứa của mình; sau đó giao cho người vận chuyển được lựa chọn bởi người mua. Người mua sẽ phải chịu trách nhiệm; chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ nhà máy hoặc kho chứa của người bán đến cảng hay sân bay mà người mua lựa chọn.

Khi áp dụng điều kiện này; người bán sẽ không cần phải lo lắng về việc vận chuyển hàng hóa đến cảng hoặc sân bay. Điều kiện FCA thường được sử dụng trong các giao dịch giữa các công ty có quan hệ thân thiết; đã hợp tác trước đó và có tin tưởng lẫn nhau.

Điều kiện Incoterms nhóm F (FCA, FAS, FOB)

Nhóm F của Incoterms bao gồm 3 điều kiện: FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) và FOB (Free On Board).

Điều kiện Incoterms FCA (Free Carrier)

Với điều kiện này; người bán chỉ cần chuẩn bị hàng hóa tại nhà máy hoặc kho của mình và giao cho người vận chuyển được chọn bởi người mua.

Điểm khác biệt của FCA so với các điều kiện khác trong nhóm F là; người bán có thể giao hàng hóa cho người vận chuyển tại bất kỳ địa điểm nào được người mua lựa chọn; không nhất thiết phải là cảng hoặc sân bay.

Điều kiện Incoterms FAS (Free Alongside Ship)

Theo điều kiện này, người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại cảng và đặt hàng hóa cạnh tàu được chỉ định bởi người mua. Người mua sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng xuất phát đến cảng đích. Sẽ bao gồm cả việc thuê phương tiện vận chuyển hay làm thủ tục xuất nhập khẩu và chi phí liên quan khác.

Điều kiện Incoterms FOB (Free On Board)

Theo FOB (Free On Board); người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại cảng và đặt hàng hóa lên tàu được chỉ định bởi người mua. Người mua sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng xuất phát đến cảng đích. Người bán sẽ hoàn toàn không cần lo lắng về việc vận chuyển hàng hóa đến cảng đích; mà chỉ cần chịu trách nhiệm và chi phí cho việc đặt hàng hóa lên tàu được chỉ định bởi người mua.

Điều kiện Incoterms nhóm C (CFR, CIF, CPT, CIP)

Nhóm C của Incoterms bao gồm 4 điều kiện: CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance and Freight), CPT (Carriage Paid To) và CIP (Carriage and Insurance Paid To).

CFR (Cost and Freight)

Điều kiện CFR (Cost and Freight) là người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại cảng và vận chuyển hàng hóa đến cảng đích được chỉ định bởi người mua. Người bán sẽ chịu trách nhiệm; chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng xuất phát đến cảng đích (chi phí thuê phương tiện vận chuyển và làm thủ tục xuất nhập khẩu).

Điểm khác biệt là người mua sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho việc bốc xếp hàng hóa từ tàu xuống bến cảng đích. Nghĩa là người mua sẽ phải tự chi trả các khoản phí liên quan đến việc bốc xếp hàng hóa, có thể cả phí bốc xếp và phí lưu kho.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

Người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại cảng; và vận chuyển hàng hóa đến cảng đích được người mua chỉ định. Ngoài ra, người bán còn phải mua bảo hiểm cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển từ cảng xuất phát đến cảng đích. Người bán sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng xuất phát đến cảng đích; cũng như mua bảo hiểm cho hàng hóa. Tuy nhiên; chi phí cho việc bốc xếp hàng hóa từ tàu xuống bến cảng đích; trách nhiệm sẽ thuộc về người mua.

CPT (Carriage Paid To)

Tương tự như các điều kiện trước đó; người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại nơi được chỉ định bởi người mua; và vận chuyển hàng hóa đến nơi đích cũng được chỉ định bởi người mua. Với điều kiện này; người bán sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ nơi xuất phát đến nơi đích. Điều kiện này người bán cũng cần chi trả cho các chi phí khác như thuê phương tiện vận chuyển và làm thủ tục xuất nhập khẩu.

Người mua trong điều kiện này sẽ phải chịu trách nhiệm; chi phí cho việc bốc xếp hàng hóa từ phương tiện vận chuyển xuống nơi đích. Nghĩa là người mua sẽ phải tự chi trả các khoản phí liên quan đến việc bốc xếp hàng hóa như: phí bốc xếp và phí lưu kho.

CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại nơi được chỉ định bởi người mua và vận chuyển hàng hóa đến nơi đích được chỉ định bởi người mua. Người bán còn phải mua bảo hiểm cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển từ nơi xuất phát đến nơi đích. Cũng như chịu trách nhiệm và chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ nơi xuất phát đến nơi đích và mua bảo hiểm cho hàng hóa. Tuy nhiên, người mua sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho việc bốc xếp hàng hóa từ phương tiện vận chuyển xuống nơi đích.

Điều kiện Incoterms nhóm D (DAP, DDP)

Nhóm D của Incoterms bao gồm 2 điều kiện: DAP (Delivered At Place) và DDP (Delivered Duty Paid). Đây là những điều kiện được sử dụng nhiều trong hoạt động xuất nhập khẩu; đặc biệt là trong trường hợp hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ hoặc đường hàng không.

DAP (Delivered At Place)

Điều kiện DAP (Delivered At Place) – Người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại nơi được chỉ định bởi người mua và vận chuyển hàng hóa đến nơi đích được chỉ định bởi người mua. Người bán sẽ chịu trách nhiệm và chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ nơi xuất phát đến nơi đích; bao gồm cả việc thuê phương tiện vận chuyển và làm thủ tục xuất nhập khẩu.

Người mua cũng sẽ phải chịu trách nhiệm; chi phí cho việc bốc xếp hàng hóa từ phương tiện vận chuyển xuống nơi đích. Điều này có nghĩa là người mua sẽ phải tự chi trả các khoản phí liên quan đến việc bốc xếp hàng hóa; bao gồm cả phí bốc xếp và phí lưu kho.

DDP (Delivered Duty Paid)

Điều kiện DDP (Delivered Duty Paid) Người bán sẽ chuẩn bị hàng hóa tại nơi được chỉ định bởi người mua; sau đó vận chuyển hàng hóa đến nơi đích được chỉ định bởi người mua. Người bán còn phải chịu trách nhiệm; chi phí cho việc hoàn tất các thủ tục hải quan và thuế nhập khẩu. Người mua sẽ chịu trách nhiệm; và chi phí cho việc bốc xếp hàng hóa từ phương tiện vận chuyển xuống nơi đích.